Отзыв: Автомобиль Alfa Romeo 156 седан - Шикарная итальянка

Попробую максимально подробно изложить свою опыт владения итальянской колымагой - Alfa Romeo Brera. Сразу скажу, что итальянка эта у меня эта была не первая, до нее владел 156-ой (2004 год) и 147-ой (2007). Текста будет много. Бреру искал целенаправленно только рестайловую(пошли с марта 2008) и только на рыжем салоне, уж больно доставляло всегда именно такое сочетание цветов. Автомобиль осматривался мной с другом по классической схеме - зимой(февраль), в снегопад, в темноте. Выпуск 5.04.2008,2.2,185лс, передний привод, робот Selespeed CFC300, пробег 113тыс. По итогам 10 минутного осмотра было установлено, что с машиной все в порядке и нада брать. цена стояла 780, скинули до 730(отказался от летних колес), на следующий день после мойки еще раз все посмотрел - ну чо, не так уж и плохо. Крашена почти вся, но без шпакли (предыдущий владелец женщина, а всего до меня было двое), отсутствует пластик по бамперу, эмблема сзади, салон засрат, кожа грязная, но всё работает, вроде даже ничего не скрипит и ничего не сломано.
По технике: опелевский мотор 2.2, с головой блока от итальяшек, выдающий 185лс на переднем приводе. Много это или мало? Мало, при огромном весе машины она едет просто отвратительно и любой солярис на светофоре будет разгоняться быстрее тебя :) зато красивая, чертовка. Стрелку не клал, но максимум ехал где-то 210, по паспорту она может 222, но после 160 безрамочные двери начинают адово шуметь и ехать быстрее уже мало хочется. Коробка селеспид - это такой старый робот, из времён когда у них было еще одно сцепление. Робот переключает передачи на 6 ступенчатой коробке М32 и делает это весьма специфично - коробка работает как механика по ощущениям, только без третьей педали. Есть лепестки, которые работают и в авто режиме коробке, и в мануальном. Скидывать передачи вниз весело, с приятным звуком перегазовки.
По кузову: ЛКП традиционно слабое на итальянках, у Бреры широченные бёдра(бока), поэтому если на задних арках нету заводской пленки антигравийной, то там сразу же появляются сколы. Не ржавеет, правда, но облупляется весь кузов быстро.
По управляемости: в принципе терпимо, но после 156 и 147 кажется тяжеленной коровой. А теперь всё то, что было сделано с машиной за полтора года и сразу оговорюсь, что пойдёт все по нарастающей, т. к хотелось довести машину до идеала: Сразу как взял машину, замена масла-фильтров 4.000р. Весной после покупки летних шин начало вести влево, сделал сход-развал. Отполировал левую дверь - зимой какой-то урод во дворе прочертил глубокую царапку. В апреле начала скрипеть правая шаровая в верхнем рычаге, поменял рычаг на TRW - 7.000р. Шаровая не выпрессовывается, меняется только в сборе. Летом начал докупать недостающий пластик в передний бампер - пластиковая вставка на правую ПТФ 5.900р. Покрасил и выправил зимний комплект колес, к этому времени приобретенную весной летнюю резину я продал и купил новый комплект лета R19 Ti - 15.500р за покраску и выпрямление зимы и 55.000р за летние 19шки соответственно. В августе было жарко, поэтому Брера решила нассать антифризом в пробке - бахнул пластиковый патрубок, я купил новый оригинальный (16.000р) благо был в наличии, на следующий день все установили, с заменой ОЖ (еще+ 4000р). Решил сделать наконец химчистку и местами восстановить кожу и салонный пластик - в ремко взяли за это 21.000р, зато салон как новый и садиться стало в разы приятнее. В конце лета заказал из германии выхлоп новитек, долго выбирал по видео на ютубе и думаю что не ошибся, звучит мегаприятно - 58.000р(дело было до всяких там лимитов на одну посылку и тд). В октябре очередное ТО с заменой масла в моторе и в коробке(именно в механике, есть еще масло в роботе) - 11.150р. В ноябре прогорела гофра - 4.300, подбирали по размеру. В феврале заскрипела нижняя шаровая - рычаг поставили TRW, стал ссаться задний сальник колена, коль скинули коробку, поменяли сцепление с выжимным - стояло еще оригинальное, + сальники приводов, итого 51.960р. Далее, продолжил закупать недостающую или сломанную фигню по кузову, а именно две новые птф, задний левый фонарь(это вообще жуткий снятый с производства дефицит, фонари имеют плохую ю конструкцию с завода и потеют, хватает на 2 года, мне повезло найти новый оригинал за копейки) и надпись Brera на зад- итого 13.000р. В апреле решил покрасить машину целиком кроме крыши, делал у своих проверенных ребят, по хорошему знакомству за всё взяли 60.000р сделали приятно и даже особо без косяков. К лету продал 19ые Тиай, уж больно жестко на них было и взял новый комплект дисков с новой резиной - 78.000р. Далее, задний фонарь с другой стороны - 15.000р, урвал из складских остатков откуда-то из Италии, тоже оригинал и новый. Далее, потек бачок робота, течь убрали, долили жижи, в то же время машина начала сыпать ошибки по ГРМ, там стоит цепь с двумя фазовращалками на впуске и на выпуске - поменял соленоид, он опелевский и стоит 3500. После замены соленоида вылезла ошибка Р0016, что означает кончину цепи - поменяли цепь, уставшие задние подушки мотора, стойки стабов 4 штуки и почистили дроссель - 46.000р. Поменял лобовое, оригинал не нашел нигде, везти отказывались все, делал на заказ в стеклолюксе с подогревом - 18.000р. Ближе к концу июля поменял еще все сайленты в задней подвеске, начали скрипеть... цену уже не записывал, тк машину уже поставил в продажу к тому времени.
Пожалел ли я, что купил эту машину? Нет, она красивая, яркая, эмоциональная, даёт тебе кучу эмоций, но и требует соответствующего подхода. Многие кузовные запчасти сложно найти, что-то даже снято с производства и это надо не только долго ждать, но и искать. С расходниками, подвеской и прочим проблем нет, многое подходит от Опелей и есть куча аналогов. Этой машине бы задний привод и мотор сил в 300-350, цены бы ей не было :) Почему продал? Устал от никакой динамики, остальным машина устраивала полностью. Качественный салон из натуральной кожи, бомбический вид, особенно после покраски и обновления оптики, даже звук какой-никакой появился благодаря Новитеку. Можно ли сейчас найти живую машину и за сколько? Можно, но смотреть надо очень внимательно, так. к. убитых экземпляров куча, а не убитые с "вложенной душой" стоят соответственно. Главный вопрос - за сколько продал и как быстро? Продал за 1.025.000р, ушла за неделю первому смотревшему. Вот такая история, надеюсь кому-то будет полезно.