Еще пару лет назад любил ездить на работу маршруткой. Потому что на 14-м маршруте Ставрополя тогда бегала пара ЛАЗ-695 Н. Водители могут бесконечно долго ругать его - дескать, старый, запчастей нет, большой расход топлива, низкая рентабельность...
Но я пассажир. И мне нравилось ездить на работу ЛАЗиком. Во-первых, в отличие от ПАЗ-3205 ЗИЛовский двигатель работает тише. Во-вторых, более просторный салон, в котором, кстати, не очень-то удобно ехать стоя. В-третьих, на этом автобусе стоит теплая печка, в отличие от того же ПАЗ-3205, в котором едешь либо замерзая, либо обливаясь липким потом. Кстати, на ходу ЛАЗ намного тише того же ПАЗ. И наконец, ЛАЗ-695 Н - это уже легенда. Хотя бы потому, что таких больше не делают. И пусть транспортники орут, что безопасность автобуса по современным меркам никакая. Пусть орут, что нерентабелен со своим расходом горючего в районе 50 л/100 км. У всех нас есть последний шанс прикоснуться своими руками к истории. Которая больше не повторится.
Комментарии
Авторизуйтесь для комментирования