Отзыв: Автомобильная летняя шина Dunlop SP Sport 2050m - Качество, долговечность, надежность проверены лично

Медленно подкатываемся до катков автомобилей. И так как отзывы я пишу на товар, который проверен мною или моей семьей, то и речь пойдет об автомобильной шине, которая отпахала не один сезон.
Фото не выкладываю. Потому что, администрация сайта очень сердобольно относится к моим фото, которые засветились на других сайтах. И постоянно грозят пальчиком мне за удаление аккаунта. Но не суть. Просто повторили правила, установленные сайтом.
Все мы, автолюбители, столкнулись с различными марками автомобильных шин. Страны производители тоже в широком ассортименте. Выбирать можно сколь угодно долго. Кто-то склоняется к проверенному производителю, кто-то пробует что-то другое, сравнивая дырявое качество старья. Есть такие, кто слушает рекомендации друзей и четко угадывает с качеством, кто-то выбирает по ценовой политике, что в наше время является основополагающим для многих.
С выбором товара, о котором пойдет сейчас речь, мне думать не приходилось. Резина уже шла с автомобилем при покупке в дилерском центре.
Та-да-ммм! Представляю вашему вниманию уважаемые автомобилисты, автомобильная летняя шина от Dunlop SP Sport 2050m с размерностью 206/60 R16 92 H.
Как было сказано выше, шла данная резина с новым седаном из Японии. Производство резинового круглого изделия тоже из Азии. Однако, места производства данной торговой марки базируются не только в Японии, Китае и Тайланде, но и США, Европа.
Но, по случаю написания отзыва, ознакомился с такой исторической справкой, что папой-создателем был британский ветеринар, который запатентовал свое изобретение и дал ему свое имя.
Стечение обстоятельств, со временем привело к тому, что фирму скупили другие гиганты этого бизнеса, в частности Япония.
Закупка сырья для производства изделий фирмы Dunlop осуществляется у проверенного сырьевого магната. Каучук для резины поставляется из Бразилии. Где осуществляют закупку сырья большинство магнатов производителей автомобильных шин. Так что, за сырье мы можем быть спокойны.
И правда, с этим я не спорю. Данные шины прослужили мне, вы только подумайте, восемь лет. Восемь! И думаю еще пару лет прослужат новому обладателю моего автомобиля, с которым эта резина ушла по наследству.
О чем говорят основные, немаловажные цифры на шине, которую мы имеем в нашем с вами друзья арсенале?
205- ширина протектора покрышки в мм,
60- отношение высоты профиля к ширине покрышки в процентах,
R- радиальная конструкция,
16- посадочный диаметр для диска в дюймах,
92- индекс нагрузки в кг, в нашем случае это 630 кг, если мне память не изменяет
Н- индекс скорости в км/ч, для нашей шины этот индекс равен 210 км/ч.
Подбирайте резину правильно, согласно рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля. На любой автомобиль есть инструкция по его эксплуатации, где обязательно указаны подходящие параметры для безопасной эксплуатации автомобиля и возможно сохранения вашего здоровья.
Я живу в северных районах нашей необъятной страны. Так что лето здесь не продолжительное. Летнюю резину ставим в мае и в сентябре, октябре ее уже снимаем. Скажите, вот и восемь лет она мне прослужила. Не торопитесь, друзья. Весь север выезжает на большую землю именно с весны по осень. Колонны автомобилей устремлены в теплые земли, как клинья птиц. Эта резина проходила за месяц-два-три по 8 тыс. км. Это основные километры автомобиля за весь год. Причем за столь короткий срок и сразу много.
Я бы даже сравнил эту резину с неким осликом, рабочим ишаком. Прошла она через многое, разные убитости дорог пережила, относительно высокий скоростной режим был тоже проверен.
После 4 лет эксплуатации, когда протектор начал существенно меняться от первоначального, начал замечать, что рисунок протектора сильно изменился и стал все чаще ездить на шиномонтаж для вытаскивания гвоздиков и саморезов из резины. Но все это делается дешево и быстро. Больше времени уходит на поездку в шиномонтаж, чем на мелкий ремонт резины.
Был случай, когда по убитым дорогам Костромской области, получил боковой порез на шине. С помощью периодической подкачки колес можно было и доехать до шиномонтажа. Но было принято решение, что проще поставить запаску и ехать спокойно.
До последнего ходил убеждал себя, что получится отремонтировать, но в душе кралось, ничего не получится. Заехав на монтажку, врач резиновых изделий, гарантию не дал, что через пару километров все это не разлетится, при чем на высокой скорости. И было принято решение не рисковать жизнью, а попросту выбросить одну из шин. Кстати, вам тоже рекомендую, боковые порезы глубокие не латать, а просто распрощаться с резиной.
Когда резина была подстерта, но желания менять ее не было, утешая, что качество хорошее еще ездить огого сколько можно, на скорости 130 км/ч на влажном гладком асфальте, меня сильно развернуло. Но опять же, качественное производство этой фирмы меня порадовало. Резина помогла устоять автомобилю на проезжей части и не слететь в кювет.
Но вот проходимость по песку, тут конечно данный профиль резины идет тяжеловато, даже когда она была новая. Как ни пробуй, но резина зарывается мгновенно. Помогает только лопата и куча деревяшек подложенных под колесо.
Если поддерживать оптимальное давление в шинах, то мелкие ямки и выступы, мягкая резина проглатывает. Шумности на Dunlop по хорошему асфальту не чувствуешь, а по плохому, там и не определишь от чего шумоизоляцию делать.
Добрую службу послужили мне шины от этой фирмы. Продержались от момента покупки автомобиля до его продажи. Восемь долгих лет японское качество радовало меня. И при обсуждении резины с друзьями и товарищами, кто-то менял резину после 3-5 лет использования, я понимал, что качество летней резины моего автомобиля на порядок выше, чем у товарищей. Думаю, если бы не продал автомобиль, то в городском цикле, года два на них бы отъездил еще. Сцепление с дорогой они еще держали очень хорошо. Но в дождливую погоду, конечно же, я бы побоялся на полулысой покрышке аквапланирования. Если только преодолевать рубеж на небольшой скорости.
Так что вам еще один совет, при стертых катках на своем автомобиле, не берите рубеж луж на большой скорости. Не заметите, как слетите со своей полосы. Воде некуда будет уходить, если на поверхности шины не будет канавок протектора для отвода.
Всем спасибо! Респект и уважуха!